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解决方案：
基于C8051F和Zigbee无线网络的汽车测试系统设计是为了解决传统有线连接方式存在的问题而提出的一种解决方案。该系统以Cygnal公司的C8051F020单片机为控制核心，利用Zigbee无线网络技术设计了一个多通道数据综合采集系统，用于实现汽车试验中各项性能参数的测试。

该系统的总体结构设计如下：汽车试验中的各项性能参数通过传感器采集得到的测试信号，经过前端处理模块处理后，送入C8051F020单片机进行模数转换和数据处理。然后，通过串口实现与Zigbee终端节点的连接，终端节点将数据通过WLAN发送出去，Zigbee中心节点接收到数据后，通过串口与上位机进行通讯。中心节点还可以接收上位机的命令，控制终端节点执行相应的操作。

系统的硬件设计包括前端处理模块和C8051F020模块。前端处理模块用于将传感器采集到的非电量信号转换为电量信号，并进行处理后送至C8051F020单片机的A/D转换端口。该系统共有8路传感器信号，包括压变传感器信号、电压信号、电流信号和热电偶信号。压变传感器信号和热电偶信号的前端处理采用了相应的硬件电路，如图2和图3所示。

C8051F020模块是Cygnal公司的一种混合信号SOC型8位单片机，具有高速的8051微控制器内核和丰富的数字和模拟外设。该模块的设计包括复位电路、外接晶振电路和接地处理，并将所有引脚引出以便扩展应用。为了保证系统的高速运行，单片机一般采用内部振荡器作为时钟源，但在串口通讯过程中需要选用外部时钟。此外，为了减少干扰回路的面积和降低电磁干扰辐射，电源处通过去耦电容接到模拟地上，并采用独立的地与外部电路的地分离。

Zigbee节点模块由2个终端节点和1个中心协调器组成，采用SZ05-ADV型无线收发模块。这种模块是高性能嵌入式无线收发模块，核心器件是Freescale公司的MCl3213。它具有低功耗的2.4 GHz RF收发器和8位微控制器，能够在Zigbee网状网络中用作无线连接。终端节点和中心节点分别与C8051F020模块和PC设备相连接，实现数据的无线传输。

通过以上的设计，基于C8051F和Zigbee无线网络的汽车测试系统可以实现对汽车各项性能参数的测试。该系统具有布线简单、试验效率高、减少试验损失等优点，可以在恶劣环境中进行汽车试验，并提供可靠的测试数据。